|
产业现状
2013年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成2547.8亿元，同比增长28.6%；业务总量累计完成2725.1亿元，同比增长33.8%。2013年，邮政函件业务累计完成63.2亿件，同比下降10.7%；包裹业务累计完成6925.5万件，同比增长0.7%；报纸业务累计完成194.2亿份，同比增长2.1%；杂志业务累计完成11.4亿份，同比增长0.4%；汇兑业务累计完成1.8亿笔，同比下降22.2%。2013年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长61.6%；业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长36.6%。其中，同城业务收入累计完成166.4亿元，同比增长51%；异地业务收入累计完成829亿元，同比增长30.5%；国际及港澳台业务收入累计完成270.7亿元，同比增长31.7%。
市场容量
2013年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长61.6%；业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长36.62%。其中，同城业务收入累计完成148.4亿元，同比增长50.9%；异地业务收入累计完成736.6亿元，同比增长30%；国际及港澳台业务收入累计完成244.3亿元，同比增长31%。快递业在国民经济中的比重和地位快速提升，在拉动内需、服务流通、扩大就业和改善民生等方面的作用进一步凸显。到2013年年底由管理部门颁发经营许可证的快递企业已经超过9000家。6家过百亿的快递企业占有了快递市场79%的份额。2013年我国快递日均业务量突破3000万件，高峰期超6500万件。2013年全年快递业务量达到91.9亿件左右，仅次于美国位居世界第二。
近年来快递60%左右的运单来自电子商务。快递与电子商务相互依存、互为支撑，业务合作日趋紧密、关联领域不断拓展，这在近几年由淘宝等电子商务平台发起的网络“双11”促销活动中尤其明显。2013年11月11日至16日的“双11”期间，快递全行业共揽投快件3.46亿件，比2012年增长73%；最高日处理量达到6517万件，比2012年最高日处理量增长85%。为了推动解决快递服务“最后一公里”服务质量问题，2013年国家邮政局制定了关于提升快递末端投递服务水平的指导意见，并尝试将物业、社区、学校等充分发动起来，协助做好快件投递服务。同时，还发布了智能快件箱国家标准、推广智能快件箱。
市场格局
2013年，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的11.5%、57.5%和18.8%；业务量分别占全部快递业务量的24.9%、72.2%和2.9%。与2012年同期相比，同城快递业务收入的比重上升1.1个百分点，异地快递业务收入的比重下降2.7个百分点，国际及港澳台业务收入的比重下降了0.7个百分点。2013年，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为83.2%、9.2%和7.6%，业务量比重分别为81.3%、10.8%和7.9%。与2012年同期相比，东部地区快递业务收入比重上升了0.9个百分点，快递业务量比重下降了0.6个百分点；中部地区快递业务收入比重下降了0.1个百分点，快递业务量比重上升了0.3个百分点；西部地区快递业务收入比重下降了0.8个百分点，快递业务量比重上升了0.3个百分点。
前景预测
“十二五”时期，我国快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期，国际经济危机影响深远，快递服务机遇与挑战并存；国民经济平稳较快发展，快递服务需求持续增长；电子商务发展迅猛，快递服务支撑作用愈加突出；企业兼并重组加剧，产业集中度进一步提升；综合交通运输体系不断优化，快递服务网络日益健全；科学技术应用更为广泛，快递服务能力不断增强。到2015年，中国B2C和C2C网上零售市场交易规模将达到25680亿元，而电商网络营销市场规模也将保持快速的增长态势，预计2015年将达到488.7亿元。随着国内电子商务的爆发式发展，网购日趋成为消费者的重要的购物方式。中国2012年每天配送快递量达到2500万票，其中至少1500万票来自网购，可见网购已经有了一定的普及程度。这是无疑是快递行业的一大利好消息。按照这个趋势到2020年，中国将至少拥有两家年业务收入过千亿、若干个收入过500亿的快递企业，引领快递市场的成熟。
面临问题
快递企业与电商之间的联动发展机制尚未完善，快递业经营依然受制于电商。电商还会继续以快件量的优势，利用快递业同质化竞争的弊端打压快递价格，迫使以“网购”为主的快递企业继续变得“微利化”和“无利化”，造成快递企业“转型升级”和“转变发展”内生动力不足。同时，以“网购”为主的快递企业将在快递价格方面形成两极分化，即对电商“以价换量”，对散户涨价，它暴露了快递企业陷入困境，。同质化竞争引发“价格战”，造成快递的“微利化”和“无利化”。近10年，快递企业的利润持续下滑，已经由2003年的30%下降到5%左右。2014年这种现象还会加剧。多数快递企业还是难以跳出“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死”的怪圈。 | 
