随着北斗卫星导航系统的不断发展和完善，北斗的应用市场越来越大、定位精度越来越高、领域也越来越广泛。比如在治理共享单车乱停放问题上，国家卫星导航定位与授时产业计量测试中心依托自身技术优势，创造了“电子围栏”的治理模式，通过高精度卫星定位测量技术安装在共享单车上的卫星定位装置，监督共享单车是否停放在了指定区域范围内。

共享单车在给人们出行带来便利的同时，在一些人口稠密地区已经形成了新的交通阻塞点。对于共享单车的治理模式，不同城市地区采取多种管控手段、不同部门试验了多种方式，如固定停车架、摄像头、地感线圈等，这些方法大都存在施工难度大、地面设施多、移动调整难等问题，较难推广。据该中心有关负责人介绍，国家卫星导航定位与授时产业计量测试中心通过技术升级，目前ofo 小黄车的“入栏率”已提高到90%以上，中心配合有关部门在通州建立了全国首个共享单车“电子围栏”示范区,为解决共享单车停放乱象提供了有力的技术保障，该技术还将在其他地区进一步推广。

另据北京市北斗导航公共服务平台技术经理郑晓东介绍，在通州试点一周以来的过程中发现，电子围栏的施划位置可能会影响定位的精准，比如天桥下、绿化带，目前正在对施划位置进行调整。“我们建议在小区、大学门口、公交站点、地铁站四个出入口等周边一定要施划电子围栏。针对用车集中区域，大数据系统可及时通知单车公司摆放整齐或者拉走清理。对于停车入位的用户会收到APP的提示或者红包奖励，没进围栏的会扣除信用分，或者进行短信提示。

未来，针对随意乱停、没进围栏的用户可能会持续扣费。”总体来说通州区利用北斗导航技术实现共享自行车精细化管理的“电子围栏”模式试点很成功，本月有望在大兴区继续推广。未来还会在一些人员流动性较多的地点，如小区、地铁站等周边施划电子围栏。确保这些区域内共享单车必须停入围挡。从而减少无序停放对非机动车道、人行道正常秩序的影响。